带你了解热管预热器
热管预热器是一种将过热汽化器内被冷却的汽化器废热迅速传导给进气的新型汽车发动机预热装置。热管预热器主要是由燃油燃烧室、燃烧室壁面、热源、热传输管、燃烧室外壳、前、后管子等组成。
1.热管预热器的工作过程
热管预热器通过冷却液循环，将冷却液流入热管里，形成一种基于吸热汽化的过程来进行热量的传递。在燃油燃烧室内燃烧之后产生的高温燃烧气体经由热板传送至热管底部，融化内部的工作介质，并将甲醇汽化成为蒸汽，这种介质蒸气就可以在热管内壁流动。介质在内壁上循环不断，热量从燃烧室传递到先进排气，在两者之间形成恒定的热阻。
2.热管预热器的特点
热管预热器比常规贴片式或螺旋式片的预热器更具有优势。主要能够快速地进行热量传递，进气温度提高约15℃~25℃，减小冷启动时的摩擦损失和热损失。极有利于组装机芯时、冷启动性、排放性以及整车油耗等方面的提升。
3.热管预热器的安装及维护
热管预热器的安装视车型不同，有的需要采用特殊的支架安装，有的需要拆卸车上的装置。在更换热管预热器时，应根据具体情况考虑使用加深排气垫圈或增加燃油喷嘴孔，以保证在安装热管预热器后，出现的燃油负荷与换掉预热器前相同。维护时，应注意不要使用乙醇或氯化甲烷等燃料对热管造成损坏。
4.热管预热器的优化发展
目前，热管预热器作为新型的发动机预热技术已经有了广泛的应用。热管预热器仍在不断的研发和改进中，例如在热管壁内壁增加翅片，以增加热管周围的表面积;另外还有增加皮子或金属护套等方法来增加热管实际工作面积和加强热管的耐腐蚀能力，来提高热管的热量工作效率，优化发动机预热系统。
5.热管预热器的未来应用
热管预热器在未来的应用中，被定制成各种尺寸和形状，以满足不同的发动机应用方案。科技的不断改进，将会使得这种新型预热装置逐步成为未来发动机预热技术的主流。通过热管预热器的进一步改进和推广，所有的汽车将会减少热能损失，达到更高的热效率，同时又能够有效节省使用燃料的成本。
热管预热器
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